THE CURV DTX

Noyau bois avec double couche inférieure et supérieure de titane, renforcé avec Air Carbon. Il en résulte une accroche optimale des carres et une excellente fluidité.

Noyau fait d'hêtre et peuplier offrant légereté et souplesse

Positionnement diagonal innovant d'une structure en fibre de verre pour une excellente stabilité en torsion avec un maximum de puissance et de stabilité dans les virages.

La fibre de verre extrêmement solide et légère dans la zone de fixation, orientée à 90°, améliore considérablement l'adhérence des bords pour des résultats élevés en termes de souplesse et de stabilité.

Une nouvelle construction de plaque qui donne une position optimale pour un flex homogène et équilibré, et plus de confiance et de sécurité à la vitesse.

Déclenchement de virage plus harmonieux et enréduisant les possibilités de faute de carre. En effet, lanouvelle géométrie de spatule, inspirée de celle des skisalpins traditionnels, convainc par un déclenchement devirage nettement plus harmonieux.

Nouveau procédé de finition offrant une meilleure qualité d'accroche

Ce dernier développement du concept Triple Radius permet une initiation au virage encore plus facile. Le transfert de puissance et le contrôle tout au long du virage sont également améliorés.

Noyau en bois combiné à des parois latérales en ABS dans une construction sandwich classique pour un flex équilibré et un rebond parfait.

Sintered bases have exceptional waxing properties and a very long service life.

Sur la chaine de finition la plus modernedu monde, les carres et la semelle reçoiventune préparation de haute précisionde niveau Coupe du monde.