SKATING SOFT TRACK
Perfekcyjne dopasowanie nart do wyższych temperatur i bardziej miękkiego śniegu sprawia, że narty nie zwalniają, gwarantują mocne odbicie, solidnie trzymają krawędź i doskonale się prowadzą.
CLASSIC SOFT TRACK 902
Technologia polegająca na zmniejszeniu nacisku na dzioby i piętki nart. Stosowana na miękkim, mokrym śniegu; poprawia parametry jezdne nart, sprawia, że po śniegu mkną szybko i gładko
CLASSIC 812
Specjalna konstrukcja nart do biegania techniką klasyczną ułatwiająca podchodzenie i zjeżdżanie.
SHORTCUT
Konstrukcja nart stosowana w modelach z grupy race i Shortcut. Technologia, dzięki której bieganie jest czystą przyjemnością. Niezwykle lekka konstrukcja pozwalająca skrócić narty o 7 cm w porównaniu do tradycyjnych modeli tourowych.
CAMBER SKATING MY STYLE
Technologia Camber Classic My Style sprawia, że odbicie jest łatwiejsze i wymaga mniejszego nakładu energii. Narty płynnie suną po śniegu i nie wymykają się spod kontroli.
CAMBER CLASSIC MY STYLE
W nartach, w których zastosowano konstrukcję Camber Classic My Style, sztywność i elastyczność dopasowana została do niższej wagi narciarza. Technologia ta sprawia, że odbicie jest łatwiejsze i wymaga mniejszego nakładu energii. Narty płynnie suną po śniegu i nie wymykają się spod kontroli.
CFC – COMPUTER FLEX CONTROL
Technologia wykorzystywana w nartach z serii race. Minimalizuje różnice konstrukcyjne nart, sprawia, że narty doskonale spisują się podczas podchodzenia, a odbicie jest mocne i stabilne.
FCF – FISCHER CARBON FIBRE
Wielokierunkowe włókno węglowe T300 1K stosowane w dziobach i piętkach nart oraz jako laminat. Niezwykle twarde i bardzo lekkie.
SIDECUT WORLD CUP SKATE
Taliowanie na kształt strzały. Poprawia jakość i dynamikę jazdy, zwłaszcza podczas biegania techniką łyżwową 1:1
WBT – WIDE BODY TECHNOLOGY
Technologia budowy narty biegowej do stylu klasycznego polegająca na poszerzeniu narty w strefie pod stopą. Daje to lepsze oparcie i większą stabilność nogi przy podbiegach, jednocześnie minimalizując wysiłek. Mimo zwiększenia powierzchni narty udało się utrzymać niewielką wagę sprzętu, a to dzięki zastosowaniu jednocześnie technologii konstrukcji rdzenia narty Air Tec.
RENTAL TAIL PROTECTOR
Specjalny, niezwykle wytrzymały materiał stosowany na dziobach i piętkach nart celem ich wzmocnienia. Dzięki takiej konstrukcji narty, nawet przy bardzo intensywnym użytkowaniu na długo pozostają w bardzo dobrym stanie
NORDIC ROCKER CAMBER
Specjalna konstrukcja łopat zapewniająca gładkie prowadzenie nart w świeżym puchu. Delikatnie podwinięte dzioby sprawiają, że łatwiej i szybciej się skręca przy jednoczesnym nie wielkim nakładzie siły. W rezultacie otrzymujemy narty o doskonałych właściwościach jezdnych w miękkich warunkach i na nieprzygotowany teren. Konstrukcje opisują dwie liczby. W przypadku budowy 5/10 Nordic Rocker, 5 odnosi się do różnicy wysokości w milimetrach pomiędzy dziobem narty z/bez obciążenia. Liczba 10 pokazuje o ile centymetrów punkt styku narty z podłożem cofa się, gdy wywieramy na nią nacisk.