SKATING SOFT TRACK
L’adaptation parfaite aux neiges molles vite les pointes de pression qui freinent les skis et garantit une excellente tenue en prise de carre pour une poussée puissante.
CLASSIC SOFT TRACK 902
Nette diminution de la pression aux extrémités du ski. Grande vitesse de course et de glisse dans les traces molles ou mouillées.
CLASSIC 812
Construction de ski de compétition classique avec chambre de fart rectangulaire. La montée et la glisse sont dissociées suivant que le ski est en charge ou non.
SHORTCUT
Construction de ski raccourcie avec chambre de fart rectangulaire. La montée et la glisse sont dissociées suivant que le ski est en charge ou non.
CAMBER SKATING MY STYLE
Poussée facile et glisse en toute sécurité grâce à la répartition spécifique de la rigidité. La précontrainte élevée et une longue chambre de fart offrent une grande stabilité, même dans des traces de skating dures.
CAMBER CLASSIC MY STYLE
Cambre abaissé par rapport à son homologue unisexe, qui tient compte d’un poids corporel moins élevé. Conçu pour skier en technique classique avec moins d’effort.
CFC – COMPUTER FLEX CONTROL
Pour les compétiteurs. Minimise les différences d’appairage au niveau de la tension résiduelle et de la force du cambre. Excellentes propriétés de glisse et de poussée.
FCF – FISCHER CARBON FIBRE
Tissu carbone T300 1K multiaxial, utilisée aux extrémités du ski et sous forme stratifiée. Résistance extrême aux sollicitations et réduction du poids.
SIDECUT WORLD CUP SKATE
Ligne de cotes en forme de flèche qui améliore les performances et la dynamique, surtout en technique de skating un temps.
WBT – WIDE BODY TECHNOLOGY
L’élargissement de la zone anti-recul procure des qualités de montée remarquables pour une stabilité optimale en technique classique
RENTAL TAIL PROTECTOR
Composants spécifiques pour des extrémités extrêmement robustes, assurant une remarquable résistance à l’usure, particulièrement utile pour la location.
NORDIC ROCKER CAMBER
La légère ouverture des extrémités du ski procure des propriétés de glisse parfaites en terrain vierge. Elle autorise des virages faciles avec une dépense énergétique moindre.