IMPACT PROTECTOR
Ochrana přezek na manžetách proti nechtěnému otevření při závodě.
MICRO HEELPLATES
Vyměnitelné mikropodpatky, které nemají žádný vliv na přenos sil lyžaře.
SHOCK ABSORBER
Tlumící vložka skeletu a tlumící spojler, které zajišťují měkká přistání a přesto vynikající přenos síly.
VACU-PLAST
Dokonalé přizpůsobení anatomii nohy při 80°C pro přímé řídící impulsy a lepší reakce, díky vyšší elasticitě. Větší teplotní stabilita a o 15% nižší hmotnost.
PROFILED HEEL PLATES
Profilované podpatky pro stabilní krok při chůzi.
HEAT SYSTEM READY
Manžeta a vnitřní bota jsou připraveny k použití vytápění.
ANTISLIDE VELCRO
Upínací páska na vnitřní botě pro dokonalý přenos síly na skořepinu. Zabrání se tak sklouznutí vnější upínací pásky.
GEL FLOW PAD
Kotníkový polštářek používaný i při Světovém poháru vyrobený ze směsi gelu a korku zajišťuje perfektně padnoucí tvar a vynikající upevnění paty.
SENSITIVE TOEBOX
Elastický neopren zajišťuje optimální tvar v přední části bot a kromě toho má optimální izolační vlastnosti.
RAPID SLIDE SYSTEM
Velmi měkký materiál skeletu v oblasti nártu a bezešvý Slider z měkkého svrchního materiálu umožňuje velmi snadné a rychlé obouvání.
H.I.P.E.
High Insulation PolyEthylen: Maximální tepelná izolace díky principu 3 vrstev (síťovina, hliníkový povlak, polyetylen). Kromě toho materiál zajišťuje stálý tvar. Tepelně tvarovatelná vnitřní bota.
LADY SPOILER
Anatomicky tvarovaný extra nízký spoiler. Přizpůsobený níže posazeným lýtkům žen. Ve spoileru je navíc vestavěno upnutí akumulátoru.
ADJUSTABLE SPOILER
Spoiler je připevněn upínací páskou k vnitřní botě a lze jej individuálně nastavovat. Zvýšený spoiler pro větší oporu, nižší pro níže posazené, vyjmutý spoiler pro menší náklon.
ON / OFF PISTE MODE
Botu lze nastavit podle aktuálních sněhových podmínek. Vytažený spoiler pro větší náklon (17°) a tvrdý povrch sjezdovky (On Piste Mode). Spoiler spuštěný dolů pro menší náklon (14°) do hlubokého, měkkého sněhu.
X-RAIL
Speciálně zesílená skořepina v oblasti silového trojúhelníku obuvi umožňuje účinný přenos síly z vrchu na přední část nohy. Tím se významně ulehčuje nasazování oblouku a fáze vedení. Pohybová energie se přenáší přesně tam, kde je jí třeba.